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2019年12月07日 05:15:27 来源:手机购彩软件哪个好用 编辑:国家福利彩票代理平台

民生证券:高科技与医疗板块看俏/大公报记者赵建强

车站损毁乘客减 港铁料损失16亿

圖:不少在場嘉賓及記者都拿起手機拍攝頒獎典禮重要時刻  由香港大公文匯傳媒集團主辦的第九屆中國證券金紫荊獎頒獎典禮昨於會展舉行,阜阳彩票店代理多名出席活動的證券業界翹楚紛紛發表對明年經濟的看法,相信中國經濟穩中向好,從以往追求GDP高速增長,改為追求經濟質量的上升,而且中國創新能力已經大大加強,足以支持未來發展,相信明年經濟可健康增長。  民生證券研究院院長鍾奇表示,雖然近期中國地方債較高,但他直指「日本債也很高呀」,可見債務偏高並非什麼不可解決的問題。他指出,中國經濟韌性很強,而且創新能力很強,有足夠的消化能力去將債務問題解決,而且中國逐步由追求GDP高增長,改為追求經濟質量增長,鍾奇相信明年中國經濟將非常健康。  興證睇好先進製造業龍頭  民生證券於此次獲得最具特色研究機構大獎,鍾奇表示該行也比較看好特色產業,認為明年高科技產業、醫療行業可看高一線。如科技有5G、半導體、消費電子類,而醫療則看好創新藥、醫療服務等。鍾奇強調,今年是5G元年,料隨着明年5G手機慢慢普及,其他軟件、產品都會在明年下半年大爆發,「5G發展會超過大家想像,相信會有更多新巨頭出現」。  而獲得最具創新能力研究機構大獎的興證國際金融集團,其副行政總裁兼全球首席策略分析師張憶東認為,明年上半年受壓於今年首季的高基數影響,且通脹在豬肉價格高企下持續走高,加上貿易戰帶來的影響,港股將會繼續在目前的低位橫行。  張憶東指出,「中國有40個月的庫存周期,上升擴張期約20-24個月,下降14-18個月,而最新一輪周期,於2016年2季度見底,2018年2季度見頂,所以2018年下半年到今年四季度,相信已經逐步見底,明年有望回升」。  不過張憶東強調,與以往中國政府大規模放水刺激經濟不同,在通脹壓力下,不會再用貨幣寬鬆的手法,因此可能「數字上會不太好看」,但實際上卻只是一些中小企業離場,但龍頭企業卻可趁機增加市場佔有率。他特別看好精密製造、精細化工、電力設備、新能源,及TMT行業等五大先進製造業龍頭企業。  明年下半年港股「有驚喜」  整體而言,張憶東認為在「資產荒」下,有現金流、持續分紅的資產不多,明年下半年海內外資金會在港股、A股中尋找上述有價值的五大先進製造業龍頭股,或本身已有大幅折讓的港股互聯網、金融股,在「先抑後揚」下,明年下半年港股「會有驚喜」。

今年基本業務利潤仍有增 維持漸進派息  面對社會動盪導致乘客量下跌,代理彩票平台靠谱吗加上車站及設施遭破壞,港鐵(00066)昨盈警,預告全年業績倒退,包括為紅磡站工程等撥備24.3億元,加上乘客量下跌拖累車務收入,估計香港經常性業務今年的淨利潤將減少16億元。面對盈警,小股東最關心派息,港鐵董事局建議維持現有漸進式普通股息政策。 [大公報記者]\李潔儀  面對沙田至中環線(沙中線)工程超支問題困擾未解,港鐵因近月社會動盪,再次發出盈利預警。  港鐵指出,由於香港社會動盪,集團旗下香港客運業務、車站商務、香港物業租賃業務已受到不利影響,導致乘客量下跌,而且部分港鐵車站及設施被損毀和破壞,需要維修或更換,同時基於為提升人手和保安水平,以及提供租金優惠和寬減而產生的其他費用。  上月總客量急跌27.2%  董事局預期,2019年全年基本業務利潤將少於2018年,當中包括記入撥備總額24.3億元,涉及沙中線及持有30%的英國項目First MTR South Western Trains項目。撇除相關撥備因素,2019年全年基本業務利潤將高於2018年。  面對盈警,小股東最關心莫過於派息,不過,港鐵大派「定心丸」,表明考慮到集團的整體鐵路和物業業務後,董事局目前建議維持現有的漸進式普通股息政策。  港鐵乘客量連月下跌,11月份總乘客量為1.296億人次,按年下跌27.2%,自7月至11月累計同比下跌14.2%,只有7.443億人次。其中,10月本地服務客運量只1.08億人次,是7年半以來最低數字,按年急跌25.6%。  港鐵恆常每月在公司網站公布總乘客量,包括本地鐵路服務、機場快線、過境服務、城際客運服務、輕鐵及巴士及高速鐵路。  下半年未進行物業重估  物業發展方面,港鐵預計,將軍澳「日出康城」第五期MALIBU,以及第七期商場產生的利潤將於今年內入帳。  資料顯示,港鐵2018年全年物業重估收益達47億元,今年上半年亦有21億元。不過港鐵表示,由於尚未就今年進行物業重估,因此,暫無法釐定2019年下半年的物業估值損益。  港鐵日前向立法會提交文件解釋,自10月起,東鐵線的設施多次被破壞,包括沙中線南北走廊的新信號系統,佔總長度一半的管線需要更換。原定2021年通車的「紅磡至金鐘段」過海段,押後至2022年第一季通車,顯徑、鑽石山及啟德站「屯馬線一期」預計於2020年第一季開通。

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